Vozila

Stilski usavršeni i agresivni GTS Super Sport za 2013. godinu predstavljen je s dvije nove boje, upadljivom plava mat '' Blu Vivace'' s crvenim detaljima i uglađenom sivom bojom ''Siva Titanio''. Dostupna s najsnažnijim pogonskim agregatom 300 s elektronskim ubrizgavanjen, Super Sport specijalna serija preuzima stil, upravljivost i performanse modela GTS Super te tom omiljenom modelu donosi dodatnu dozu prepoznatljivosti i karaktera.

Nova Vespa GTS HPE 300 Super je Vespa s najvećom kubikažom ikad proizvedena. Klasični, jedinstveni Vespa stil u kombinaciji sa sportskom, modernom osobnošću i najmodernijim, snažnim četveroventilskim tekućinom hlađenim agregatom s elektronskim ubrizgavanjem. Dizajnom i tehnologijom Vespa GTS 300 Super redefinira pojam sportskog klasika. Bočna rešetka na okviru, dvobojni naplatci, crvena opruga prednjeg amortizera, novi prednji kraj i okruglo svjetlo, potpuno analogna instrument ploča i tipično sportsko sjedalo detalji su koji jasno otkrivaju sportski karakter. Novi agregat od 278 cm³ za razliku od GTS 250 razvija veći okretni moment na nižim okretajima, pa svoje prednosti ovaj agregat najbolje pokazuje u gradu gdje do izražaja dolazi fleksibilnost i brzo «hvatanje» gasa.

Stilski usavršeni i agresivni GTS Super Sport za 2013. godinu predstavljen je s dvije nove boje, upadljivom plava mat '' Blu Vivace'' s crvenim detaljima i uglađenom sivom bojom ''Siva Titanio''. Dostupna s najsnažnijim pogonskim agregatom 300 s elektronskim ubrizgavanjen, Super Sport specijalna serija preuzima stil, upravljivost i performanse modela GTS Super te tom omiljenom modelu donosi dodatnu dozu prepoznatljivosti i karaktera.

Nova Vespa GTS 300 Super je Vespa s najvećom kubikažom ikad proizvedena. Klasični, jedinstveni Vespa stil u kombinaciji sa sportskom, modernom osobnošću i najmodernijim, snažnim četveroventilskim tekućinom hlađenim agregatom s elektronskim ubrizgavanjem. Dizajnom i tehnologijom Vespa GTS 300 Super redefinira pojam sportskog klasika. Bočna rešetka na okviru, dvobojni naplatci, crvena opruga prednjeg amortizera, novi prednji kraj i okruglo svjetlo, potpuno analogna instrument ploča i tipično sportsko sjedalo detalji su koji jasno otkrivaju sportski karakter. Novi agregat od 278 cm³ za razliku od GTS 250 razvija veći okretni moment na nižim okretajima, pa svoje prednosti ovaj agregat najbolje pokazuje u gradu gdje do izražaja dolazi fleksibilnost i brzo «hvatanje» gasa.

Ako tražite skuter koji je dinamičan, pruža dobre performanse i privlačan je, a istovremeno vodite brigu o očuvanju okoliša, najbolji izbor za vas je Vespa Sprint 4T 4V.
Završna obrada sportskog sjedala, prednje maske, amortizera s crvenim oprugama, analogno- digitalne instrumentne ploče sa sportskim grafikama i izbor privlačnih boja savršeno se uklapaju s ekološkim pogonskim agregatom s 4 ventila.
Pogonski agregat pruža živahnost dvotaktnog agregata uz potrošnju i emisije štetnih plinova kakve jamči suvremeni četverotaktni agregat. Savršeno rješenje za vožnju gradom bez grižnje savjesti.

Ako volite jedinstveni stil Vespe i njezine izvrsne performanse, s naglaskom na tehnologiju, onda je Vespa Primavera 50 4T 4V pravi odabir za vas.
Mali i ekološki prihvatljivi pogonski agregat s četiri ventila pruža izvrsne performanse poput agregata 50 2T uz manju potrošnju goriva i emisije štetnih plinova zahvaljujući suvremenim rješenjima četverotaktnog agregata.
Izvrsna ergonomija, instrumentna ploča s LCD zaslonom i svjetla s LED elementima čine Vespu Primavera savršenim spojem tradicije i inovacije.

Ako volite jedinstveni stil Vespe i njezine izvrsne performanse, s naglaskom na tehnologiju, onda je Vespa Primavera Touring50 4T 4V pravi odabir za vas.
Mali i ekološki prihvatljivi pogonski agregat s četiri ventila pruža izvrsne performanse poput agregata 50 4T uz manju potrošnju goriva i emisije štetnih plinova zahvaljujući suvremenim rješenjima četverotaktnog agregata.
Izvrsna ergonomija, instrumentna ploča s LCD zaslonom i svjetla s LED elementima čine Vespu Primavera savršenim spojem tradicije i inovacije.

Vespa Elettrica nije samo električni skuter. To je remek djelo tehnološkog srca stvoreno kao simbol vremena koje dolazi. Vespa Elettrica je najsuvremenija ikona talijanske tehnologije, sinonim napredne povezanosti vozila s vozačem, tihog rada, prilagođavanja korisniku i dostupnosti, poštovanja prema okolišu i jedinstvenog stila. To su vrijednosti koje su uvijek bile dio Vespe, a sada su u Vespi Elettrica u potpunosti postignute, tako potvrđujući Vespu kao marku koja je uvijek bila ispred vremena.

Srce modela Vespa Elettrica je električni motor koji može isporučivati stalnu snagu od 3.5 kW, s maksimalnom snagom od 4 kW, što uz vrijednost momenta od preko 200 Nm, pruža performanse superiorne onima tradicionalnih skutera od 50 cm³, osobito kod ubrzanja i vožnje uzbrdo. Rezultat je agilna, udobna vožnja gradom u potpunoj tišini.

Vespa Elettrica jamči maksimalni doseg do 100 km, zahvaljujući suvremenoj litij-ion bateriji i učinkovitom KERS sustavu koji puni bateriju prilikom usporavanja. Punjenje je maksimalno jednostavno, samo se izvuče kabel ispod sjedala i priključi u standardnu utičnicu. Uobičajeno vrijeme punjenja je 4 sata. Baterija nudi izvrsnu učinkovitost do 1.000 ciklusa punjenja, što je između 50.000 i 70.000 prijeđenih kilometara, odnosno oko 10 godina korištenja u gradskoj vožnji. Čak i nakon 1.000 punjenja, baterija zadržava 80% kapaciteta i savršeno je prikladna za daljnje korištenje. Nalazi se ispod sjedala te svojom kompaktnošću ne narušava prtljažni prostor u koji možete spremiti jet kacigu.

Ride by wire elektronski sustav gasa kontrolira isporuku snage električnog motora. Pritiskom na prekidač RIDING MODE na desnoj strani upravljača možete birati između ECO i Power načina vožnje, uz vožnju unatrag za lakše manevriranje. ECO je namijenjen uštedi energije i produžavanju trajanja baterije te ograničava brzinu na 30 km/h, dok Power način vožnje u potpunosti iskorištava snagu motora.

Vespa Elettrica nije samo tiho, ekološki i tehnološki napredno vozilo. Ona je i stalno povezana s vozačem uz pomoć Multimedijske platforme koja se spaja s pametnim telefonom i prikazuje sve potrebne informacije na sučelju TFT ekrana u boji veličine 4.3 inča. Središnji dio ekrana prikazuje najvažnije informacije, poput brzine, načina vožnje, preostalog dometa i postotka napunjenosti baterije, ali uz Vespa aplikaciju spajanjem pametnog telefona možete vidjeti i informacije o pozivima i porukama. Možete također uz pomoć prekidača na upravljaču odgovarati na pozive ili koristiti glasovne naredbe za pozive ili pokretanje glazbe. Kako bi mogli u potpunosti koristiti sve prednosti koje Vespa Elettrica pruža, kao dodatna oprema dostupna je i jet kaciga Vespa Elettrica s ugrađenim Bluetooth sustavom.

Vespa Elettrica nije samo električni skuter. To je remek djelo tehnološkog srca stvoreno kao simbol vremena koje dolazi. Vespa Elettrica je najsuvremenija ikona talijanske tehnologije, sinonim napredne povezanosti vozila s vozačem, tihog rada, prilagođavanja korisniku i dostupnosti, poštovanja prema okolišu i jedinstvenog stila. To su vrijednosti koje su uvijek bile dio Vespe, a sada su u Vespi Elettrica u potpunosti postignute, tako potvrđujući Vespu kao marku koja je uvijek bila ispred vremena.

Srce modela Vespa Elettrica je električni motor koji može isporučivati stalnu snagu od 3.5 kW, s maksimalnom snagom od 4 kW, što uz vrijednost momenta od preko 200 Nm, pruža performanse superiorne onima tradicionalnih skutera od 50 cm³, osobito kod ubrzanja i vožnje uzbrdo. Rezultat je agilna, udobna vožnja gradom u potpunoj tišini.

Vespa Elettrica jamči maksimalni doseg do 100 km, zahvaljujući suvremenoj litij-ion bateriji i učinkovitom KERS sustavu koji puni bateriju prilikom usporavanja. Punjenje je maksimalno jednostavno, samo se izvuče kabel ispod sjedala i priključi u standardnu utičnicu. Uobičajeno vrijeme punjenja je 4 sata. Baterija nudi izvrsnu učinkovitost do 1.000 ciklusa punjenja, što je između 50.000 i 70.000 prijeđenih kilometara, odnosno oko 10 godina korištenja u gradskoj vožnji. Čak i nakon 1.000 punjenja, baterija zadržava 80% kapaciteta i savršeno je prikladna za daljnje korištenje. Nalazi se ispod sjedala te svojom kompaktnošću ne narušava prtljažni prostor u koji možete spremiti jet kacigu.

Ride by wire elektronski sustav gasa kontrolira isporuku snage električnog motora. Pritiskom na prekidač RIDING MODE na desnoj strani upravljača možete birati između ECO i Power načina vožnje, uz vožnju unatrag za lakše manevriranje. ECO je namijenjen uštedi energije i produžavanju trajanja baterije te ograničava brzinu na 30 km/h, dok Power način vožnje u potpunosti iskorištava snagu motora.

Vespa Elettrica nije samo tiho, ekološki i tehnološki napredno vozilo. Ona je i stalno povezana s vozačem uz pomoć Multimedijske platforme koja se spaja s pametnim telefonom i prikazuje sve potrebne informacije na sučelju TFT ekrana u boji veličine 4.3 inča. Središnji dio ekrana prikazuje najvažnije informacije, poput brzine, načina vožnje, preostalog dometa i postotka napunjenosti baterije, ali uz Vespa aplikaciju spajanjem pametnog telefona možete vidjeti i informacije o pozivima i porukama. Možete također uz pomoć prekidača na upravljaču odgovarati na pozive ili koristiti glasovne naredbe za pozive ili pokretanje glazbe. Kako bi mogli u potpunosti koristiti sve prednosti koje Vespa Elettrica pruža, kao dodatna oprema dostupna je i jet kaciga Vespa Elettrica s ugrađenim Bluetooth sustavom.